發(fā)動機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。

汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。

冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機(jī)升溫到正常工作溫度。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機(jī)易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。

冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會超過100℃。

放冷卻液時(shí)，必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。

散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機(jī)的溫度。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。