A.側(cè)面校對(duì)法
B.二次波校對(duì)波
C.通用儀器校對(duì)法
D.0度校對(duì)法
E.校對(duì)探頭直校法
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A.側(cè)磨形成的橫向裂紋
B.擦傷下核傷
C.焊補(bǔ)層下核傷
D.剝離掉塊下核傷
E.魚鱗形成的傷損
A.保證探頭主聲束能掃查到焊筋部位
B.保證探頭主聲束能掃查到焊縫中心
C.保證對(duì)軌底邊緣能得到全面的掃查
D.最大探測(cè)距離的折射角
E.最大探測(cè)距的反射角
A.縱向掃查
B.直線掃查
C.橫向掃查
D.格子掃查
E.點(diǎn)掃查
A.靈敏度
B.超聲波的強(qiáng)弱
C.聲束軸線的方向
D.一次波的聲程
E.二次波的探測(cè)范圍
A.半擴(kuò)散角減小
B.近場(chǎng)區(qū)長(zhǎng)度增加
C.波束指向性好
D.半擴(kuò)散角增大
E.超聲波能量集中
最新試題
鋼軌探傷車要求嚴(yán)格執(zhí)行（）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，合理設(shè)置檢測(cè)參數(shù)，動(dòng)態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
鋼軌?mèng)~鱗地段探測(cè)中應(yīng)注意（）。
探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí)，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。
探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對(duì)探傷有利。
在超聲波探傷中當(dāng)工件聲衰減很小、試件的厚度較大時(shí)，如果重復(fù)頻率過(guò)高，儀器可能會(huì)產(chǎn)生（）
鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。
根據(jù)接頭鋼軌下顎裂紋形成的原因，可知其具有從（）逐步擴(kuò)展的特點(diǎn)。
超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。
垂直法探傷時(shí)，對(duì)要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查，局部法掃查一般分為（）。
焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。