耗能型緩沖器式試驗報告，應有緩沖器的型號和應用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。

彈簧式滑動導靴用于快速電梯時，應在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運行時，導靴與導軌能在較好的潤滑條件下工作。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。

在開關(guān)門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。