單項(xiàng)選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，并通過車-車、車-人、車-環(huán)境的通訊，使汽車可以自動完成環(huán)境感知、識別、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實(shí)現(xiàn)自動駕駛。
A.分析
B.干預(yù)
C.決策
D.推理
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1.單項(xiàng)選擇題靜態(tài)交通信息主要包括：城市基礎(chǔ)地理信息、（）及交通管理信息。
A.城市道路網(wǎng)基礎(chǔ)信息
B.交通動態(tài)控制管理信息
C.車輛實(shí)時(shí)動態(tài)信息
D.環(huán)境狀況信息
2.單項(xiàng)選擇題慣性導(dǎo)航利用慣性元件（加速度計(jì)）來測量運(yùn)載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對運(yùn)載體導(dǎo)航定位的目的。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種（）。
A.自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
B.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
C.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
D.非自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題智能汽車較為成熟的和可預(yù)期的功能和系統(tǒng)主要是包括（）、生活服務(wù)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)以及用車服務(wù)系統(tǒng)等，各個參與企業(yè)也主要是圍繞上述這些功能系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)展的。
A.智能駕駛系統(tǒng)
B.輔助駕駛系統(tǒng)
C.普通駕駛系統(tǒng)
D.巡航駕駛系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題從智能汽車的角度來看，多通道融合交互的應(yīng)用已經(jīng)成為其重要特征，成為超越（），創(chuàng)造全方位駕乘體驗(yàn)的重要因素。
A.視覺體驗(yàn)
B.聽覺體驗(yàn)
C.嗅覺體驗(yàn)
D.味覺體驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及（）的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。
A.大量
B.簡單
C.少量
D.復(fù)雜
最新試題
在調(diào)試過程中，傳感器的校準(zhǔn)通常需要（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在智能汽車的車載信息娛樂系統(tǒng)中，用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動態(tài)測試的內(nèi)容？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電池通常需要每幾年更換一次？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí)，使用的電纜類型通常是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題