單項(xiàng)選擇題直流型電力機(jī)車(chē)電路中，不可實(shí)施再生制動(dòng)的是（）
A.單相半控橋式整流電路
B.單相全控橋式整流電路
C.三段不等分橋式整流電路
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1.單項(xiàng)選擇題交-直型電力機(jī)車(chē)電流脈動(dòng)系數(shù)為（）
A.0.2~0.3
B.0.25~0.3
C.0.35~0.4
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下脈流牽引電機(jī)的最小磁場(chǎng)削弱系數(shù)為（）
A.0.4~0.5
B.0.44~0.5
C.0.35~0.4
3.單項(xiàng)選擇題磁場(chǎng)削弱調(diào)速方法主要包括電阻分路法和晶閘管分路法，以下關(guān)于電阻分路法正確的是（）
A.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速
B.速度變化連續(xù)
C.實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速
4.單項(xiàng)選擇題交-直型電力機(jī)車(chē)的勵(lì)磁調(diào)速原理為：通過(guò)（）電機(jī)勵(lì)磁電流，來(lái)（）勵(lì)磁磁通，進(jìn)而增大電機(jī)轉(zhuǎn)速。
A.減??；減小
B.減??；增大
C.增大；減小
5.單項(xiàng)選擇題為了提高機(jī)車(chē)功率因數(shù)，需要（）電流畸變系數(shù)。
A.增大
B.減小
C.調(diào)整
最新試題
交-直-交型電力機(jī)車(chē)變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。
題型：判斷題
經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
題型：判斷題
恒速控制方式下機(jī)車(chē)牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車(chē)再黏著。
題型：判斷題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型：判斷題
下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
磁場(chǎng)削弱時(shí)增加了機(jī)車(chē)的功率，所以機(jī)車(chē)速度才會(huì)增加。
題型：判斷題
電力機(jī)車(chē)起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車(chē)?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無(wú)級(jí)調(diào)速，晶閘管分路法是有級(jí)調(diào)速。
題型：判斷題
交流電力機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。
題型：判斷題