A.密封
B.冷卻
C.保護
D.絕緣
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A.km/h
B.m/h
C.m3/h
D.m/s
A.流量計的累計讀數(shù)值
B.量油尺的讀數(shù)值
C.溫度計的讀數(shù)值
D.容積表
A.替換法
B.交換法
C.抵消法
D.比對法
A.均勻分布
B.三角分布
C.偏心分布
D.反正弦分布
A.恒定系統(tǒng)誤差
B.可變系統(tǒng)誤差
C.相對誤差
D.測量誤差
最新試題
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
成品油船沒有防火、防爆要求。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。