A.高度卡尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.外徑千分尺
D.游標(biāo)卡尺
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A.是一種帶有固定量爪和活動(dòng)量爪的特種千分尺
B.不易找正內(nèi)孔直徑
C.主要是用于測(cè)量淺孔小尺寸內(nèi)徑和內(nèi)側(cè)面槽的寬度
D.測(cè)量精度低于其他類型的千分尺
A.增大裝夾接觸面積，使工件表面受力均勻
B.合理選擇切削用量
C.充分加注切削液
D.測(cè)量力適當(dāng)
A.合理選擇車刀幾何參數(shù)，刀刃鋒利
B.裝夾部位增加工藝?yán)?，夾緊力作用在工藝?yán)呱?br/>C.分粗、精加工
D.充分加注切削液，以減少摩擦
A.切削熱
B.夾緊力
C.切削力
D.測(cè)量力
A.切削熱
B.彈性力
C.夾緊力
D.切削力
最新試題
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng)，車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量（），這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。
小直徑深孔的套筒適合采用（）定位。
一般的量具測(cè)量時(shí)，（）。
車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。