A.在2012年7月1日以前建造的500GT及以上的客船,不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設備檢驗
B.在2012年7月1日以前建造的3,000GT及以上的油船,不遲于2015年7月1日之后的第一次安全設備檢驗
C.在2012年7月1日以前建造的50,000GT及以上的除油船以外的貨船,不遲于2016年7月1日之后的第一次安全設備檢驗
D.在2013年7月1日以前建造的20,000GT及以上但小于50,000GT的除油船以外的貨船,不遲于2017年7月1
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A.海圖數(shù)據(jù)存在誤差或海圖顯示分層選擇不當
B.安全水深值設置不當
C.安全等深線值設置不當
D.安全距離值設置不當.
A.ENC數(shù)據(jù)
B.ARCS
C.SENC
D.ECDB
A.定位設備天線相對于船首的位置
B.船舶的定位設備天線位置
C.定位設備天線相對于左舷的位置
D.ECDIS設備的擺放位置
A.在ECDIS顯示器上對比主輔定位設備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨立的定位系統(tǒng)或技術核對船位
C.隨時確認所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標系統(tǒng)
D.隨時比對ECDIS與雷達的位置信息;
A.IHOS-57
B.IHOS-52
C.IHOS-63
D.IMO A·817(19);
最新試題
近現(xiàn)代的一些學者主張“山海圖”是古代中國的第一幅綜合性、多功能的()。
從海圖學的角度看,在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些()知識。
遠古海圖一定具有較為輕便的載體,()、草棍、皮革等可能是首選。
遠古海圖不具備科學的制作方法和精確性。
我國著名地圖學家()說過:地圖的起源很早,可能在人類發(fā)明象形文字以前就有地圖了。
海圖分幅中,橫圖廓長度小于縱圖廓長度的圖幅方向稱為()
在還沒有發(fā)明微積分的時代,墨卡托投影是從()出發(fā),利用()來計算繪出。
()首次以“+”符號表示危險暗礁。
海圖圖幅方向有()、()、()三種。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用(),削成細長的棒,用椰葉釬維扎,棒上系以()表示島嶼所在的位置,粗的成直線的葉柄表示島間相互位置,細的表示海水流動的方向,彎曲的葉柄表示()。