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A.港口生產(chǎn)設(shè)備落后
B.港口生產(chǎn)作業(yè)安全管理水平薄弱
C.港口生產(chǎn)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊
D.港口裝卸作業(yè)流動分散勞動密集
E.裝卸條件復(fù)雜多樣
A.假設(shè)
B.事故統(tǒng)計
C.實驗觀測
D.經(jīng)驗推測
A.當(dāng)程序測試通過,開始運行或通過瀏覽器觀看時,工作就完成了
B.測試工作應(yīng)請專業(yè)的測試人員來完成
C.課件通過測試后,就可以交付使用了
D.對有必要發(fā)展和升級的課件,還需要跟蹤服務(wù)
A.故障安全控制系統(tǒng)
B.特殊的聯(lián)鎖保護(hù)
C.安全裝置
D.就地操作應(yīng)急控制系統(tǒng)
最新試題
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
()是評價機(jī)構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
人際信息交流可以通過()實現(xiàn)。
培訓(xùn)計劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細(xì)確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。