A.對其安全系數(shù)不做強制要求
B.對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12
C.對于二根鋼絲繩曳引驅(qū)動電梯為16
D.對于強制驅(qū)動電梯為12
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A.限速器動作速度有變化
B.安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整偏小
C.限速器輪軸嚴(yán)重缺油,引起“咬軸”現(xiàn)象
D.做安全鉗試驗后導(dǎo)軌上留有痕跡
A.電梯自動門機傳動故障
B.層、轎門的門掛輪損壞
C.自動門機從動輪支撐彎曲
D.層、轎門的軸承破損
A.嚴(yán)格按照法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)把好設(shè)計關(guān)
B.嚴(yán)格按規(guī)程檢驗制動器做好各項試驗
C.使用單位和保養(yǎng)單位對制動器及其控制系統(tǒng)勤檢查、保養(yǎng)
D.停止使用電梯
A.動力電路失電
B.控制電路失電
C.人為拍打轎廂
D.正常運行
A.安全鉗提拉機構(gòu)銹蝕、卡阻、不靈活
B.安全鉗安裝錯誤、調(diào)整不當(dāng)
C.拐臂提拉行程過大、楔口與導(dǎo)軌的間隙大
D.鉗口磨平、硬度變化、有異物進(jìn)入
最新試題
純鐵很軟,經(jīng)淬火后,可提高其硬度。
高強度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強度明顯提高。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
電梯上機械零部件的應(yīng)力過大會導(dǎo)致其變形失效。
電梯上的機械部件在受外力情況下,出現(xiàn)彈性變形是正?,F(xiàn)象。
電梯的許多機械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會產(chǎn)生疲勞破壞。
電梯的機械部件受力都不得超過其材料的屈服強度值。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機械零部件間。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
在維護(hù)保養(yǎng)過程中,維保人員應(yīng)重點檢查易磨損部件的磨損情況。