1966年國際載重線公約適用于（特殊船舶除外）（）。
①在各締約國政府國家登記的從事國際航行的船舶；
②在公約擴(kuò)大適用的領(lǐng)土內(nèi)登記的船舶；
③懸掛締約國政府國旗但未登記的船舶。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
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A.強(qiáng)制性衡準(zhǔn)
B.引言
C.建議和附加的導(dǎo)則
D.建議
A.引言
B.引言和規(guī)則A 部分
C.引言和規(guī)則B 部分
D.引言和規(guī)則A 、B 部分
《2008年國際完整穩(wěn)性規(guī)則》包括（）。
①引言；
②規(guī)則A 部分；
③規(guī)則B 部分。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
《2008年國際完整穩(wěn)性規(guī)則》（MSC.267（85））旨在（）。
①提出強(qiáng)制性和建議性的穩(wěn)性衡準(zhǔn)；
②提出其他確保安全操作船舶的措施；
③最大限度地降低對(duì)這些船舶、船上人員以及環(huán)境構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.載重線核定規(guī)則，規(guī)定了勘劃船舶載重線的技術(shù)規(guī)則
B.地帶、區(qū)域和季節(jié)期，規(guī)定了各種載重線適用的區(qū)域
C.證書，規(guī)定了證書的格式范本
D.載重線的浸沒規(guī)定
最新試題
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號(hào)）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。
ILO No.147公約要求，締約國須制定國內(nèi)法律或條例，為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就沒有義務(wù)實(shí)施有關(guān)公約的會(huì)員國而言（）。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過，旨在（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）在我國的生效情況為（）。
1997年4月1日實(shí)施的新的Paris M0U 規(guī)定，對(duì)到港船舶執(zhí)行ILO No.147號(hào)公約的情況實(shí)施檢查，關(guān)于檢查的船舶，下列說法正確的是（）。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。
MARPOL 73/78附則Ⅱ?yàn)榉乐勾霸斐捎卸疽后w物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；③接收設(shè)施；④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機(jī)器設(shè)備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。
ILO 制定的有關(guān)海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書以及建議書均較多，關(guān)于批約的國家，下列說法正確的是（）。
MARPOL 73/78附則Ⅳ定義了生活污水，為防止船舶生活污水的規(guī)范事宜包括（）。①檢驗(yàn)與發(fā)證；②設(shè)備與排放控制；③接收設(shè)施；④港口國監(jiān)督。