《2008年國際完整穩(wěn)性規(guī)則》包括（）。
①引言；
②規(guī)則A 部分；
③規(guī)則B 部分。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
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《2008年國際完整穩(wěn)性規(guī)則》（MSC.267（85））旨在（）。
①提出強(qiáng)制性和建議性的穩(wěn)性衡準(zhǔn)；
②提出其他確保安全操作船舶的措施；
③最大限度地降低對這些船舶、船上人員以及環(huán)境構(gòu)成的風(fēng)險。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.載重線核定規(guī)則，規(guī)定了勘劃船舶載重線的技術(shù)規(guī)則
B.地帶、區(qū)域和季節(jié)期，規(guī)定了各種載重線適用的區(qū)域
C.證書，規(guī)定了證書的格式范本
D.載重線的浸沒規(guī)定
A.載重線核定規(guī)則，規(guī)定了勘劃船舶載重線的技術(shù)規(guī)則
B.地帶、區(qū)域和季節(jié)期，規(guī)定了各種載重線適用的區(qū)域
C.證書，規(guī)定了證書的格式范本
D.載重線的浸沒規(guī)定
A.載重線核定規(guī)則，規(guī)定了勘劃船舶載重線的技術(shù)規(guī)則
B.地帶、區(qū)域和季節(jié)期，規(guī)定了各種載重線適用的區(qū)域
C.證書，規(guī)定了證書的格式范本
D.載重線的浸沒規(guī)定
1966年國際載重線公約的附則包括（）。
①載重線核定規(guī)則；
②地帶、區(qū)域和季節(jié)期；
③證書（規(guī)定了證書的格式范本）。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
最新試題
依據(jù)《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號），船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員權(quán)益檢查的內(nèi)容包括（）。①安全；②生活安排；③就業(yè)條件。
《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）規(guī)定締約國對持有海員身份證件的海員以上岸休假為目的的入境應(yīng)（）。
關(guān)于《2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》的生效與實施情況，下列說法正確的是（）。
1997年4月1日實施的新的Paris M0U 規(guī)定，對到港船舶執(zhí)行ILO No.147號公約的情況實施檢查，關(guān)于檢查的船舶，下列說法正確的是（）。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時，應(yīng)（）。
《2006年海事勞工公約》的生效時間為（）。
船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對環(huán)境、人類健康、財產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
ILO No.147公約要求，締約國須制定國內(nèi)法律或條例，為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就沒有義務(wù)實施有關(guān)公約的會員國而言（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。