A.職業(yè)培訓
B.就業(yè)
C.發(fā)證
D.身份管理
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A.IMO 的SOLAS 公約
B.IMO 的STCW 公約
C.工作時間和配員標準
D.港口國監(jiān)督（PSC ）制度
A.關(guān)于自由結(jié)社和保護組織權(quán)利的公約
B.海員身份證件公約
C.關(guān)于自由結(jié)社和保護組織權(quán)利以及集體談判的兩個其他公約
D.IMO的STCW 公約
依據(jù)《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號），船旗國及港口國當局和檢查員就海員權(quán)益檢查的內(nèi)容包括（）。
①安全；
②生活安排；
③就業(yè)條件。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
A.《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）
B.《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）及其附件所列公約
C.IMO 的有關(guān)公約
D.IMO 的STCW 公約
A.不同公約、議定書的批約的國家也不相同
B.批約的國家均相同
C.如批準ILO 任一公約，則視為同時履行其他公約
D.生效的公約在ILO 所有成員國強制生效
最新試題
ILO No.147公約要求，締約國須制定國內(nèi)法律或條例，為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標準的規(guī)定，就沒有義務實施有關(guān)公約的會員國而言（）。
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機器設備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。
ILO 制定的有關(guān)海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書以及建議書均較多，關(guān)于批約的國家，下列說法正確的是（）。
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強制性規(guī)則，下列說法正確的是（）。
ILO 147號公約生效后，ILO 又通過（）的形式將后來制定的某些公約添加到第147號公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國監(jiān)督的條款。
1997年9月至11月，Paris MOU 成員國根據(jù)新的諒解備忘錄，首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)（CIC ），以監(jiān)控（）。
《1976年商船最低標準公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責有關(guān)的培訓。
《1976年商船最低標準公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。
《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù)，防偽技術(shù)的新成果將應用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。
《2006年海事勞工公約》的生效時間為（）。