單項(xiàng)選擇題一艘國(guó)內(nèi)航行的500總噸機(jī)動(dòng)船，其建造于2000年9月，2010年1月船東擬將其投入到國(guó)際航線上營(yíng)運(yùn)。由于不知道船舶燃油質(zhì)量控制的要求，特向船級(jí)社詢問(wèn)有關(guān)MARPOL公約附則VI的相關(guān)要求。船東提出船舶燃油質(zhì)量控制可以從以下方面實(shí)施，正確的是（）

A.燃油樣品油應(yīng)由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于12個(gè)月
B.燃油樣品油應(yīng)由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于24個(gè)月
C.燃油樣品油應(yīng)由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于36個(gè)月
D.燃油樣品油應(yīng)由船方和供應(yīng)商共同控制直到燃油被基本消耗掉，但無(wú)論如何其保存期自加油日期算起應(yīng)不少于12個(gè)月


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題某國(guó)際航行的散貨船停在港口作年檢，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船主甲板中部有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)1米的橫向裂紋，該驗(yàn)船師應(yīng)采取以下哪一種措施（）

A.如船方采取措施補(bǔ)焊裂紋，則可簽發(fā)證書
B.如船方采取措施在裂紋部位加復(fù)板，則可簽發(fā)證書
C.簽發(fā)證書，但要發(fā)批注
D.AB和C所示方案不能接受，此船不適航且須立即修理，并擴(kuò)大檢驗(yàn)至相似部位及相關(guān)艙室

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS規(guī)定，一般貨船應(yīng)配備2套消防員裝備，油船則應(yīng)配備4套。但是根據(jù)IGCCode，載氣船的消防員裝備數(shù)量與載氣容量有關(guān)，當(dāng)總?cè)萘啃∮?000M3時(shí)應(yīng)配備4套，大于5000M3時(shí)應(yīng)配備5套。驗(yàn)船師在對(duì)一艘總載氣容量為5600M3的船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船由于貨艙破損，實(shí)際的載氣容量?jī)H為4800M3。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

A.實(shí)際載氣容量小于5000M3，因此該船只需配備4套消防員裝備即可
B.同一配備4套消防員裝備，并修改防火控制圖
C.圖紙上總載氣容量大于5000M3，因此要求船東配備5套消防員裝備
D.根據(jù)實(shí)際載氣容量修改穩(wěn)性資料和防火控制圖，待認(rèn)可完畢后方可配備4套

3.單項(xiàng)選擇題在某船廠建造中的700TEU集裝箱船上，艏尖艙后艙壁（防撞艙壁）之后的空間是艏側(cè)推器艙和空艙，該空間的通風(fēng)風(fēng)道被布置在防撞艙壁前面一側(cè)的艏尖艙內(nèi)，并向上延伸至主甲板以上。風(fēng)道由10毫米厚鋼板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞艙壁前面一側(cè)形成，并在防撞艙壁上開(kāi)了若干通風(fēng)開(kāi)口。這顯然違背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11條關(guān)于防撞艙壁上不得有任何開(kāi)口之規(guī)定。而由于布置上的原因，已經(jīng)沒(méi)有可能將通風(fēng)道向后移。請(qǐng)問(wèn)在這種情況下，下列哪一種修改方案既能滿足要求又切實(shí)可行？（）

A.取消該通風(fēng)道，封閉防撞艙壁上所有開(kāi)口
B.加強(qiáng)“Π”形風(fēng)道壁的結(jié)構(gòu)，使其具有與防撞艙壁相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。這樣可將其視為防撞艙壁的一部分，因?yàn)镾OLAS允許防撞艙壁具有“階層或凹入”。但需事先得到認(rèn)可批準(zhǔn)
C.調(diào)整該區(qū)域的布置，不計(jì)工本重新設(shè)計(jì)和返工
D.封閉防撞艙壁上所有開(kāi)口，在防撞艙壁后方艏側(cè)推器艙和空艙的左右舷各安裝一根直徑200毫米左右的圓形通風(fēng)管通到干舷甲板以上

4.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急電源要有足夠的可用功率在應(yīng)急情況下向安全所必須的所有設(shè)備供電，下列哪項(xiàng)設(shè)備或設(shè)施在應(yīng)急情況下不需要由應(yīng)急電源供電（）

A.直升機(jī)甲板，包括周界燈和直升機(jī)甲板狀態(tài)燈、風(fēng)向指示器照明和相關(guān)的障礙物燈標(biāo)
B.關(guān)閉防噴器和使平臺(tái)脫開(kāi)井口裝置的能力（如系電力控制）
C.應(yīng)載泵控制和狀態(tài)顯示系統(tǒng)
D.定位錨泊系統(tǒng)中的液壓控制單元

5.單項(xiàng)選擇題下列證書中哪一個(gè)不是法定證書？（）

A.國(guó)際散裝危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書
B.貨船構(gòu)造安全證書
C.船級(jí)證書
D.國(guó)際載重線證書

最新試題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）

題型：多項(xiàng)選擇題