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單項選擇題HPS解決了（）轉(zhuǎn)向沉重的問題，但無法兼顧車輛低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

A.真空助力器
B.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.制動器
D.電動真空泵

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1.單項選擇題在汽車的發(fā)展歷程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了五個發(fā)展階段：從最初的機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展為液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后來又出現(xiàn)了（）和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，目前又出現(xiàn)了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

A.電控液壓助力系統(tǒng)
B.電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

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2.單項選擇題（）變換器在控制系統(tǒng)的控制下，采用脈寬調(diào)制（PWM）技術，提供恒定電流輸出或恒定電壓輸出，滿足電池組的充電要求。

A.AC/DC
B.DC/DC
C.DC/AC
D.AC/AC

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3.單項選擇題充電機按照安裝位置的不同分為（）和地面充電機；按照連接方式的不同分為傳導式充電機和感應式充電機。

A.車載充電機
B.電機控制器
C.驅(qū)動電機
D.永磁同步電機

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4.單項選擇題多電機驅(qū)動系統(tǒng)又可分為多電機耦合驅(qū)動系統(tǒng)和（）。

A.多電機驅(qū)動系統(tǒng)
B.多電機控制系統(tǒng)
C.多電機獨立驅(qū)動系統(tǒng)
D.單電機驅(qū)動系統(tǒng)

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5.單項選擇題由于電動機本身就具有較好的調(diào)速特性，其變速機構(gòu)可被大大簡化，一般僅采用一種固定傳動比的（）。

A.傳動裝置
B.控制裝置
C.減速裝置
D.執(zhí)行機構(gòu)

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