單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
A.串行傳輸
B.并行傳輸
C.每次傳輸1個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)
D.每次傳輸8位數(shù)據(jù)
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是()。
A.CAN總線傳輸速度最快
B.MOST總線傳輸速度最快
C.LIN總線傳輸速度最快
D.以上均不對
2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于CAN總線的說法錯(cuò)誤的是()。
A.CAN總線具有容錯(cuò)能力
B.CAN總線采用負(fù)邏輯
C.CAN總線采用1根線傳輸數(shù)據(jù)
D.CAN總線采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)
3.單項(xiàng)選擇題找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
A.數(shù)據(jù)線折斷
B.中央控制單元故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU主繼電器異常
4.單項(xiàng)選擇題采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
A.故障點(diǎn)位置
B.引發(fā)故障原因
C.是否單線工作
D.節(jié)點(diǎn)是否故障
5.單項(xiàng)選擇題CAN-H對正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
A.向上移,并被拉伸
B.向下移,并被拉伸
C.向下移,并被壓縮
D.向上移,并被壓縮
最新試題
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線有()根線。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
單通道波形檢測方式有利于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:單項(xiàng)選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
題型:單項(xiàng)選擇題
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題