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A.順開/逆開式
B.水平滑移式
C.上掀式
D.折疊式
A.臺架試驗評價
B.主觀評價
C.路上試驗評價
D.客觀評價
A.橘皮
B.折痕
C.毛邊
D.打磨痕
A.勞保鞋、工作服
B.護(hù)腕、防護(hù)眼鏡
C.耳塞、手套
D.安全帽、口罩
最新試題
電動汽車減速/制動時,電機(jī)發(fā)電,回收多余動能,產(chǎn)生車輛所需制動力。
活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部,聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。
對于已斷開的高壓接插件,且暫時不會連接的,采用絕緣膠帶包扎好。
動電機(jī)控制器根據(jù)ABS、車速、電池允許回饋能量等信號,控制驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行回饋。此外當(dāng)在一定車速,松開加速踏板時,驅(qū)動電機(jī)控制器也會控制驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行能量回饋。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車,當(dāng)EPS失去作用時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
異響DMU檢查中,手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。
40000km耐久后關(guān)門時限位器異響,可能是缺少潤滑脂。
轉(zhuǎn)向器異響一般出現(xiàn)在搓衣板路面。
設(shè)計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作,提高安全性;當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候,需要啟動安全防護(hù);防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時,向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號,而后再發(fā)出加壓信號,實現(xiàn)制動車輪滾動,減少滑動效果。