多項選擇題電控點火系統(tǒng)不能啟動的常見故障原因有哪些（）
A.蓄電池電量不足
B.點火熔斷絲燒毀
C.點火錯亂
D.點火繼電器損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題點火線圈配電雙缸同時點火系統(tǒng)中，點火線圈次級回路中設置高壓二極管的作用是（）
A.提高點火電壓，增大點火能量
B.保證點火時及點火順序
C.防止一次測電路接通時的誤跳火
2.單項選擇題（）的功用是把傳感器輸入的各種信號進行放大、濾波、整形等一系列的處理，將其轉換成單片機可以識別的彼岸準信號。
A.輸入電路
B.A/D轉換器
C.輸出電路
D.輸入/輸出接口
3.單項選擇題爆震傳感器中壓電元件所承受的壓力增大時，所產(chǎn)生的電壓將（）
A.增大
B.減小
C.不變
4.單項選擇題爆震傳感器是點火時的（）信號。
A.主控
B.修正
C.反饋
D.以上都是
5.單項選擇題冷卻液溫度夠高時，為避免發(fā)生爆震，應適當（）點火提前角。
A.不變
B.增大
C.減小
最新試題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內設置了（）。
題型：單項選擇題
為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。
題型：單項選擇題
電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內發(fā)動機進氣量大小。
題型：判斷題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
題型：單項選擇題