A.視頻
B.圖像
C.動(dòng)畫(huà)
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A.低
B.相同
C.高
A.海上安全信息數(shù)字廣播系統(tǒng)
B.航行數(shù)據(jù)
C.導(dǎo)航數(shù)據(jù)
A.甚高頻數(shù)據(jù)設(shè)備系統(tǒng)
B.甚高頻數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)
C.甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
海上安全信息(MSI)播發(fā)與接收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由()組成。
①岸上組織
②有效組織
③業(yè)務(wù)廣播
④船載設(shè)備
A.①②④
B.②③④
C.①②③④
A.EGC和NAVTEX
B.NAVTEX和HFNBDP
C.EGC和互聯(lián)網(wǎng)
最新試題
下列纜繩中吸水率最小的是()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。