A.柴油
B.水泥砂漿
C.汽油
D.天然氣
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A.細(xì)實(shí)線
B.中實(shí)線
C.細(xì)虛線
D.中虛線
A.±0.1m
B.±0.2m
C.±0.3m
D.±0.4m
A.管頂
B.管面
C.管底
D.管中心
A.卡盤
B.支架
C.板牙槽內(nèi)
D.割刀
A.平面布置
B.設(shè)備安裝
C.規(guī)格尺寸
D.工藝變化過程
最新試題
在輸配環(huán)節(jié),導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括:新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量;廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量;新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量;自用氣量等。
城市燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃?xì)?,通過城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送,向終端用戶售氣。
加強(qiáng)對(duì)管理環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是()
輸配環(huán)節(jié),可能導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差,但影響很小。
對(duì)于低壓用戶來說,無需設(shè)置帶溫壓補(bǔ)償裝置的流量計(jì)。
門站與上游對(duì)比用渦輪流量計(jì)葉片缺失會(huì)對(duì)供銷氣差產(chǎn)生什么影響?()
下面關(guān)于降低燃?xì)夤╀N差說法正確的是()
門站供銷氣差的計(jì)算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。
制訂燃?xì)馐鹿蕬?yīng)急搶修、救援預(yù)案,定期針對(duì)預(yù)案展開演練,且應(yīng)隨著燃?xì)庠O(shè)施的不斷建設(shè),及時(shí)更新預(yù)案。
對(duì)輸配環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是()