判斷題電化區(qū)段，作業(yè)人員需登上車輛頂部處理（上部蓬布、頂蓋、貨物）等故障時(shí)，必須得到接觸網(wǎng)已停電及準(zhǔn)許處理故障的調(diào)度命令后，方可進(jìn)行。
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CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
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級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
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下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
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PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
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道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
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更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
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ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題