A. 使用新的信息技術(shù)
B. 重新設(shè)計(jì)工作方式和工作程序
C. 結(jié)構(gòu)性重組
D. 新價(jià)值觀
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C. 動(dòng)作研究
D. 時(shí)間研究
A. 確定研究對(duì)象
B. 制定研究目標(biāo)
C. 了解經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
D. 分析現(xiàn)行方法
A. 科學(xué)、系統(tǒng)地招聘、培訓(xùn)和發(fā)展工人
B. 管理者進(jìn)行工作設(shè)計(jì),工人按設(shè)計(jì)好的標(biāo)準(zhǔn)完成工作
C. 管理者科學(xué)確定最佳模式下的規(guī)則和程序
D. 充分尊重工人,工人可以按照自己的想法進(jìn)行工作
A. 員工數(shù)量
B. 勞動(dòng)分工與專業(yè)化
C. 生理因素與人體測(cè)量因素
D. 柔性作業(yè)
最新試題
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>