A.溫度傳感器
B.各傳感器信號(hào)
C.電流
D.水溫
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A.混合氣均質(zhì)燃燒
B.混合氣分層燃燒
C.進(jìn)氣渦流
D.增壓
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
A.控制閥體的移動(dòng)
B.電磁鐵通斷電時(shí)間
C.電磁線圈通電時(shí)間
D.控制桿的移動(dòng)
A.接通超速擋控制電路，擋位可升入超速擋
B.斷開超速擋控制電路，擋位只能在此高檔
C.說(shuō)明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有故障
D.以上說(shuō)法都不正確
A.純棉
B.絳綸
C.尼龍布
D.亞麻布
最新試題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，這種情況大部分是可以通過(guò)（）使蓄電池恢復(fù)使用。
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。
隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開，此時(shí)（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò)（）。
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。