（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)板電路中光電開(kāi)關(guān)的作用。

手動(dòng)切換是速度傳感器間切換，按裝車(chē)要求速度（）是原速度傳感器信號(hào)。

軌道車(chē)UPS電源，當(dāng)輸入電壓過(guò)低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開(kāi)，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過(guò)欠壓指示燈點(diǎn)亮。

減速區(qū)是指列車(chē)在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車(chē)信號(hào)）前，LKJ通過(guò)計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開(kāi)始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的區(qū)域。

靠標(biāo)停車(chē)?yán)щy特殊車(chē)站是指列車(chē)需要停車(chē)的位置距出站信號(hào)機(jī)（或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)）（），司機(jī)操縱列車(chē)接近停車(chē)地點(diǎn)困難的車(chē)站。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，或由調(diào)車(chē)模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式，以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

TB-01T型主體化機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

“信號(hào)機(jī)間距離”為以（）信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的距離。