A.慢行起點(diǎn)
B.慢行終點(diǎn)
C.減速防護(hù)終端地點(diǎn)標(biāo)
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A.調(diào)度命令號
B.調(diào)度命令發(fā)令人
C.調(diào)度命令內(nèi)容
A.斷鏈
B.長大坡道
C.特大橋梁
A.列車調(diào)度員
B.車站
C.應(yīng)急指導(dǎo)臺
A.運(yùn)緩
B.沖動
C.斷鉤
A.沖撞
B.壓縮
C.伸張
最新試題
運(yùn)行中司機(jī)注意觀察機(jī)車制動缸壓力顯示,發(fā)現(xiàn)機(jī)車非正常抱閘須及時(shí)處置。中間站停車后,司機(jī)按規(guī)定檢查機(jī)車走行部,有條件時(shí)檢查機(jī)車閘瓦(片)間隙及()。
牽引空重混編列車時(shí),要適量早減壓、少減壓,防止列車起非常造成()。
列車開車前確認(rèn)機(jī)車總風(fēng)、()壓力和操縱臺各儀表顯示,確認(rèn)開關(guān)、牽引手柄、自(單)閥手柄位置。
機(jī)車出入庫、調(diào)車作業(yè)中換端時(shí),司機(jī)先將自閥手柄置制動區(qū),待列車管減壓不少于(),機(jī)車制動缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。
救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后,密切注意地面(),與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系,及時(shí)掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。
列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時(shí),必須先做好()再進(jìn)行處理。
列車到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車與車列摘解后,司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)()開放后,方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)(無防冒模式除外)。
貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r(shí),須預(yù)留20m的安全距離,速度控制在()以下。
裝有彈停裝置的機(jī)車無動力回送,在完成機(jī)車“無火”設(shè)置操作后,應(yīng)按規(guī)定解除(),并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動試驗(yàn),防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。
機(jī)車出段前必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通,()符合規(guī)定。