A.6.48
B.7.29
C.8.09
D.5.67
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A.制造工藝簡單,成本低
B.可以改善船舶的航行性能
C.使船體外形美觀
D.在保證船首強度的基礎(chǔ)上減輕了船體重量
目前海船普遍使用的滾動式艙口蓋的類型主要有:()
①滾翻式
②滾卷式
③滾移式
A.②③
B.①②③
C.①②
D.①③
貨物的配裝順序中,應首先配裝的貨物是:()
①最后到港貨物
②數(shù)量較大的貨物
③性質(zhì)無特殊要求的一般貨物
A.②③
B.①③
C.①②③
D.①②
A.1/9
B.15/16
C.1/16
D.8/9
最新試題
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
承運散裝化學品前,()應提供所托運貨物的完整資料。
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
油船的配積載圖為()
檢查鋼質(zhì)風雨密艙蓋應注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達到風雨密要求
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風,測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設(shè)備
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡