A.無鉛汽油
B.水溫達(dá)到90度
C.進(jìn)氣溫度達(dá)到20度
D.精確控制空燃比
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A.堵塞
B.載體破裂
C.載體燒熔
D.載體變形
A.發(fā)動機(jī)失速
B.加速無力
C.怠速不穩(wěn)
D.冷卻液開鍋
A.根據(jù)輸入確定噴油量
B.控制點(diǎn)火正時
C.控制增壓壓力
D.自學(xué)習(xí)
A.進(jìn)氣流量傳感器
B.歧管壓力傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.凸輪軸位置傳感器
A.空燃比
B.點(diǎn)火提前角
C.冷卻液溫度
D.增壓壓力
最新試題
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
裝配時,正時機(jī)構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
單氣門正時可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時可變。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時,振動及排氣黑煙較明顯。
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。