單項(xiàng)選擇題一般情況下,在給定的強(qiáng)度水平下,鋼的韌—脆轉(zhuǎn)變溫度由它的()來決定。

A.宏觀組織
B.載荷
C.顯微組織


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熔滴是指在焊條(焊絲)端部形成的向()的滴狀液態(tài)金屬。

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CSQS規(guī)定,船體高強(qiáng)鋼定位焊時(shí)其定位焊縫長(zhǎng)度不得小于()mm。

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根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》,除Ⅲ級(jí)受壓容器外,船用各級(jí)受壓殼體在生產(chǎn)過程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗(yàn),通常每個(gè)受壓殼體應(yīng)焊制()個(gè)試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體,至少每20m 應(yīng)焊制一個(gè)試件。

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CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定,建立并證明一項(xiàng)焊接工藝規(guī)程是否對(duì)某一具體用途的適用性是()的責(zé)任。

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根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定,焊縫質(zhì)量分為()。

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室外CO2焊最大不足之處是()。

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集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要,艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放,因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大,趾端900mm范圍內(nèi)一般采用()。

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焊接性指的是()在一定的焊接工藝條件下,獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度。

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焊接時(shí),在焊接場(chǎng)地周圍設(shè)置擋風(fēng)板主要是為了()。

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