由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于（）。

驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。

螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。

車身自然振動(dòng)頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。

汽車上使傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表可直觀的指示車輛當(dāng)前速度，便于駕駛?cè)诉x擇最佳的速度范圍，充分利用經(jīng)濟(jì)車速。

盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9471-1988，國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)中部首位數(shù)字為3表示車輛類別為轎車。

汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。

逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為不可逆式轉(zhuǎn)向器。