A.安定氧化
B.防腐
C.抗暴
D.蒸發(fā)
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A.油底殼中機(jī)油不足
B.曲軸和連桿軸承配合間隙過(guò)大
C.液壓挺柱泄漏
D.機(jī)油泵損壞
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)80%負(fù)荷時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)100%負(fù)荷時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)
A.能實(shí)現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換
B.冬天節(jié)溫器一直處于關(guān)閉狀態(tài)
C.夏天節(jié)溫器一直處于開(kāi)啟狀態(tài)
D.節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)
A.卷尺
B.直尺
C.游標(biāo)卡尺
D.百分表
A.外轉(zhuǎn)子上
B.內(nèi)轉(zhuǎn)子上
C.泵軸上
D.泵體上
最新試題
現(xiàn)在汽車廣泛采用電動(dòng)風(fēng)扇,其受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對(duì)流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
冷卻液是水和防凍劑的混合物,冷卻液用水是自來(lái)水。
冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)節(jié)溫器就打開(kāi),進(jìn)入大循環(huán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開(kāi)。
散熱器的出水管在散熱器的上部。
冷卻液中防凍劑與水1:1時(shí),其冰點(diǎn)約為-35℃。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過(guò)冷現(xiàn)象。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。