A.300V±5V(相電壓)
B.280V±5V(相電壓)
C.281V±5V(相電壓)
D.252V±5V(相電壓)
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A.149V±5V;(相電壓)
B.159V±5V;(相電壓)
C.169V±5V;(相電壓)
D.176V±5V;(相電壓)
A.20~40
B.20~50
C.30~50
D.40~60
A.AC220V±6.6V25HZ、AC110V±3.3V25HZ
B.AC220V±11V25HZ、AC110V±5.5V25HZ
C.AC220V±6.6V25HZ、AC110V±5.5V25HZ
D.AC220V±11V25HZ、AC110V±3.3V25HZ
A.局部電源超前軌道電源87°±8°
B.局部電源超前軌道電源90°
C.局部電源滯后軌道電源87°±8°
D.局部電源滯后軌道電源90°
A.主機
B.顯示器
C.采集機
D.調(diào)制解調(diào)器
最新試題
電務段主管工程師每月不少于()次參加天窗維修作業(yè),了解和掌握天窗修情況,不斷改進天窗修工作。
機構、梯子連接線截面積不得少于(),連接牢固,接觸良好。
中修車站(場)、區(qū)間質量驗收,道岔、信號機、軌電良好率不得低于()%
()負責組織新技術培訓,指導電務段技術業(yè)務培訓工作。
PZ系列智能電源屏:交流輸入過壓切換/保護點的電壓為()。
電務段應制定添乘檢查計劃,電務段長()添乘檢查一次。
職工日常技術業(yè)務學習,每周應不少于()小時。
微機監(jiān)測站機UPS電源應保證()分鐘以上的可靠工作時間。
集中聯(lián)鎖車站的進站信號機的關閉時機為()。
電務段應制定安全工作檢查計劃,保證電務段干部每()對所有車間、工區(qū)檢查一遍。