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A.限油品
B.限油站
C.限每次加油量
D.限每日加油金額
A.等于上個(gè)日結(jié)分罐賬的賬面罐存數(shù)
B.等于上次檢查日的分罐賬賬面罐存數(shù)
C.如果油站是第一天開(kāi)業(yè)上線,上期賬面罐存為油罐上線時(shí)的賬面罐存。
D.如果油站是第一天開(kāi)業(yè)上線,上期賬面罐存為油罐上線時(shí)的實(shí)際罐存。
A.前綴碼
B.商品項(xiàng)目代碼
C.制造廠商代碼
D.校驗(yàn)碼
A.客戶的基本資料
B.客戶的信用資料
C.客戶的交易資料
D.客戶的服務(wù)資料
A.油氣分離管蓋
B.回油浮漂
C.回油閥
D.排氣管
最新試題
單站日銷(xiāo)量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷(xiāo)售量,主要用于評(píng)價(jià)加油站()能力。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無(wú)法獲取EPS信息”的原因之一是()
站級(jí)系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號(hào)線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
促銷(xiāo)品價(jià)格標(biāo)簽上價(jià)格應(yīng)確保(),發(fā)現(xiàn)促銷(xiāo)品價(jià)簽缺失或價(jià)格錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)立即更換。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開(kāi)發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為A類(lèi),B類(lèi),C類(lèi)和D類(lèi),其中()是潛在客戶開(kāi)發(fā)的主攻目標(biāo)。
下面不適合高速加油站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()
商流費(fèi)總額是指加油站為銷(xiāo)售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用,主要用于評(píng)價(jià)加油站()控制情況。
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告,經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查批復(fù)后組織實(shí)施。
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修,帶病運(yùn)轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。