A.機油粗濾器
B.機油細(xì)濾器
C.機油散熱器
D.機油集濾器
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A.膜片
B.搖臂
C.進、出油閥
D.管接頭方向
A.一般串聯(lián)在機油粗濾器前
B.一般并聯(lián)在機油粗濾器前
C.一般串聯(lián)在機油細(xì)濾器前
D.一般并聯(lián)在機油細(xì)濾器前
A.汽油箱
B.汽油泵
C.空氣濾清器
D.化油器
A.1/4
B.1/3
C.3/4
D.2/3
A.0.03~0.10
B.0.10~0.20
C.0.20~0.35
D.0.35~0.50
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。