A.中間軸承
B.隔艙填料函
C.推力軸承
D.軸系制動(dòng)器
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A.首部
B.中部
C.中尾部
D.尾部
A.客船
B.拖船
C.大型油船
D.散貨船
A.護(hù)衛(wèi)艦
B.港口作業(yè)船
C.礦砂船
D.集裝箱船
A.容易發(fā)生縱傾
B.機(jī)艙底部平坦,有利于機(jī)器、設(shè)備和管路的布置
C.機(jī)艙底部線型變化劇烈,可利用空間小,不利于機(jī)器、設(shè)備和管路的布置
D.軸系較長
A.艙底水、生活污水等的排出口盡可能設(shè)置在海水門前面。
B.吸入海水的離心泵,其葉輪位置不得低于滿載水線。
C.布置各種熱交換器時(shí),至少有一端應(yīng)留出拆拉管子的空間。
D.輔機(jī)盡可能沿機(jī)艙周圍布置。
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。