A.動(dòng)力電池總電壓符合原廠標(biāo)準(zhǔn)
B.專(zhuān)用診斷儀無(wú)動(dòng)力電池故障碼
C.外接充電不斷電,SOC100%自動(dòng)停止充電
D.電池包托盤(pán)安裝牢固,插接件外觀、絕緣良好
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A.儀表無(wú)電機(jī)故障燈
B.車(chē)輛正常行駛
C.電機(jī)轉(zhuǎn)速符合原廠出場(chǎng)要求
D.專(zhuān)用診斷儀無(wú)電機(jī)故障碼
A.絕緣檢測(cè)
B.清潔
C.調(diào)整
D.安檢
A.高低壓線束連接及防水
B.溫度采樣數(shù)據(jù)
C.單體電壓采樣數(shù)據(jù)
D.總電壓
A.電機(jī)三相繞組對(duì)地絕緣性
B.三相輸入線束外觀及連接
C.高低壓插接件安裝及防水
D.三相線束接頭有無(wú)燒蝕
A.壓縮機(jī)工作狀態(tài)及安裝
B.PTC工作狀態(tài)及安裝
C.DC-DC工作狀態(tài)及安裝
D.車(chē)載充電機(jī)工作狀態(tài)及安裝
最新試題
一個(gè)38650的電池單體容量為5AH,以1C進(jìn)行放電,放完電所需需要的時(shí)間為()
驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般都需要有良好的防水防塵性能,目前的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般要求達(dá)到()防水及防塵等級(jí)。
電動(dòng)汽車(chē)的水泵大多采用()。
車(chē)載充電機(jī)與BMS 進(jìn)行通信的目的有()。
整車(chē)控制系統(tǒng)控制冷卻系統(tǒng)工作時(shí),輸出信號(hào)控制的繼電器有()。
檢修電機(jī)低壓插接器時(shí)先確認(rèn)是否連接到位,是否有()現(xiàn)象。
下列屬于動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)功能的是()。
電池均衡管理中的被動(dòng)均衡是通過(guò)電阻對(duì)容量高的()進(jìn)行放電。
電驅(qū)電控冷卻方式可分為自然冷卻、風(fēng)冷、液冷三種,其中()的冷卻效果最好。
在整車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)中,整車(chē)控制起的功能是()。