A.VDX單元無(wú)電源
B.VDX輸出無(wú)電源
C.GSM-R天線故障
D.BTM電源故障
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A.GSM-R天線故障
B.BTM電源故障
C.BTM與CAU通信故障
D.VDX故障
A.GSM-R天線故障
B.從SDU到速度傳感器無(wú)電源
C.速度傳感器信號(hào)受到干擾
D.雷達(dá)硬件故障
A.隔離開(kāi)關(guān)位于隔離位
B.冗余開(kāi)關(guān)位于“0”位
C.傳感器損壞
D.VDX故障
A.對(duì)JRU的輸出
B.對(duì)列車(chē)的制動(dòng)輸出
C.對(duì)DMS的輸出
D.對(duì)列車(chē)的控制輸出
A.發(fā)送器
B.接收器
C.邏輯單元
D.感應(yīng)器
最新試題
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括()工況信號(hào)。
300T車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成()
300T車(chē)載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行()自檢測(cè)試時(shí),必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()