A.GSM-R天線(xiàn)故障
B.從SDU到速度傳感器無(wú)電源
C.速度傳感器信號(hào)受到干擾
D.雷達(dá)硬件故障
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A.隔離開(kāi)關(guān)位于隔離位
B.冗余開(kāi)關(guān)位于“0”位
C.傳感器損壞
D.VDX故障
A.對(duì)JRU的輸出
B.對(duì)列車(chē)的制動(dòng)輸出
C.對(duì)DMS的輸出
D.對(duì)列車(chē)的控制輸出
A.發(fā)送器
B.接收器
C.邏輯單元
D.感應(yīng)器
A.車(chē)載電臺(tái)
B.輪軸速度傳感器
C.多普勒雷達(dá)
D.天線(xiàn)
A.TCO
B.FSB
C.EB1
D.EB2
最新試題
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線(xiàn)連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照（）歸類(lèi)的。
下面哪類(lèi)總線(xiàn)不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
下列哪些板子屬于DMS車(chē)載主機(jī)（）
300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
200H型車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）