A.制動(dòng)接口繼電器故障
B.列車施加制動(dòng)
C.列車處于移動(dòng)狀態(tài)
D.列車處于靜止?fàn)顟B(tài)
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A.VDX單元無電源
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D.BTM電源故障
A.GSM-R天線故障
B.BTM電源故障
C.BTM與CAU通信故障
D.VDX故障
A.GSM-R天線故障
B.從SDU到速度傳感器無電源
C.速度傳感器信號(hào)受到干擾
D.雷達(dá)硬件故障
A.隔離開關(guān)位于隔離位
B.冗余開關(guān)位于“0”位
C.傳感器損壞
D.VDX故障
A.對JRU的輸出
B.對列車的制動(dòng)輸出
C.對DMS的輸出
D.對列車的控制輸出
最新試題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
CTCS-3級DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長度的轉(zhuǎn)換()
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預(yù)警。
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息()
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有()
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過程。