A.profibus
B.MVB
C.CAN
D.MS9E
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A.數(shù)據(jù)在線監(jiān)督系統(tǒng)
B.地面數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
C.車載數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)無(wú)線監(jiān)督系統(tǒng)
A.軌道電路信息
B.應(yīng)答器信息
C.控制信息
D.車載設(shè)備整體
A.數(shù)據(jù)記錄單元DRU記錄的數(shù)據(jù)
B.PCR電路板上PC卡記錄數(shù)據(jù)
C.連續(xù)信息接收單元STM-CF中記錄的數(shù)據(jù)
D.ATPCU模塊中的LOG數(shù)據(jù)
A.硬盤
B.光盤
C.軟盤
D.錄音筆
A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.接收信號(hào)
D.無(wú)線連接
最新試題
DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照()歸類的。
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是()