A.輕薄化
B.集裝單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.機(jī)械化
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A.自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)
B.自動(dòng)化工具
C.自動(dòng)化指示器
D.自動(dòng)化容器
A.把好入庫(kù)驗(yàn)收關(guān)
B.安排適當(dāng)?shù)谋9軋?chǎng)所
C.妥善的碼垛、苫、墊、密封
D.加強(qiáng)日常檢查
A.工廠是物流的出發(fā)點(diǎn)
B.是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥
C.將暢銷商品擺在商店的貨架上
D.集中供貨
A.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小
B.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較大
C.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高
D.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸?shù)?/p>
A.發(fā)送工作
B.途中工作
C.到達(dá)工作
D.售后工作
最新試題
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類型。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。