A.派班室(寫卡指導(dǎo)室)接到機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件后,應(yīng)逐一確認(rèn)接收條數(shù)、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段
B.與機(jī)車調(diào)度室核對(duì)內(nèi)容并以紙質(zhì)傳真方式簽認(rèn)回執(zhí)
C.派班室(寫卡指導(dǎo)室)應(yīng)對(duì)接收的運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件及時(shí)備份
D.打印公示、交付給機(jī)車乘務(wù)員的運(yùn)行揭示以及LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件按規(guī)定程序進(jìn)行審核簽認(rèn)
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A.機(jī)務(wù)段運(yùn)行揭示臺(tái)揭示調(diào)度員與各出勤寫卡點(diǎn)辦理本次發(fā)布運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)布確認(rèn)手續(xù)。
B.機(jī)務(wù)派班室出勤寫卡點(diǎn)接到運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)后,應(yīng)逐一確認(rèn)接收條數(shù)、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段。
C.機(jī)務(wù)派班室出勤寫卡點(diǎn)接到運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)后,與機(jī)車調(diào)度員核對(duì)內(nèi)容,并按規(guī)定回執(zhí)。
D.揭示調(diào)度員接到所有出勤寫卡點(diǎn)的簽認(rèn)回執(zhí),確認(rèn)無(wú)誤后方可視為本次發(fā)布成功。
A.途經(jīng)鐵路局機(jī)車調(diào)度員
B.總公司機(jī)車調(diào)度員
C.車站值班員
D.配屬段機(jī)車調(diào)度員
A.旅客列車不應(yīng)附掛回送機(jī)車
B.但擔(dān)當(dāng)旅客列車任務(wù)的客運(yùn)機(jī)車走行部和制動(dòng)裝置良好時(shí),在保證安全的前提下可隨旅客列車附掛回送
C.按總公司調(diào)度命令辦理
D.回送機(jī)車不能超過(guò)24小時(shí)
A.機(jī)車長(zhǎng)交路
B.乘務(wù)區(qū)段化
C.機(jī)車運(yùn)用組織
D.生產(chǎn)活動(dòng)組織
A.通勤列車
B.軍用車次開行的整列客車
C.客貨混合列車
D.回送客車底列車
最新試題
下列對(duì)機(jī)務(wù)派班室人事調(diào)度員崗位職責(zé)的表述,正確的是()
機(jī)車乘務(wù)員固定配班應(yīng)遵守的規(guī)定,下列表述正確的是()
牽引旅客列車機(jī)車回送規(guī)定()
駐公寓指導(dǎo)室應(yīng)設(shè)置的臺(tái)賬記錄有()
無(wú)終止期限運(yùn)行揭示的公布,表述正確的是()
升弓前,切除故障受電弓電路開關(guān)和風(fēng)路塞門,進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè),確認(rèn)車頂良好方可升弓。
下列對(duì)機(jī)務(wù)派班室出勤調(diào)度員崗位職責(zé)的表述,正確的是()
下面對(duì)登乘機(jī)車的要求,表述正確的是()
下面對(duì)機(jī)車一次整備續(xù)行距離和周期的要求,表述正確的是()
各派班室(指導(dǎo)室)測(cè)酒儀配置的要求有()