客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

汽車維護(hù)作業(yè)分為三級，即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）

編制旅客運(yùn)輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項目中屬于運(yùn)輸收入的項目是（）

我國從（）年開始自行設(shè)計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）