A.路局
B.車(chē)間
C.班組
D.個(gè)人
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A.機(jī)務(wù)
B.車(chē)輛
C.供電
D.工務(wù)
A.自動(dòng)控制
B.電子
C.通信計(jì)算機(jī)
D.機(jī)械
A.動(dòng)態(tài)
B.靜態(tài)
C.動(dòng)靜態(tài)
D.常態(tài)
A.天窗修
B.臨時(shí)修
C.黑施工
D.專(zhuān)業(yè)修
最新試題
列控車(chē)載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于()個(gè)。
CTCS-3列控車(chē)載設(shè)備上電自檢不通過(guò),DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng),請(qǐng)等待”,超過(guò)2分鐘沒(méi)進(jìn)入待機(jī)模式,則()。
高速鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)軟件的安全性()負(fù)責(zé),保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。
動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫(huà)面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況,可以在停車(chē)狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。
列控車(chē)載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
動(dòng)車(chē)組在發(fā)車(chē)時(shí)呼叫RBC不成功,需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車(chē)模式運(yùn)行。
300T型列控車(chē)載設(shè)備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時(shí)列控車(chē)載設(shè)備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車(chē),司機(jī)不必采取應(yīng)急措施,繼續(xù)行車(chē)。
200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò),重啟ATP,兩次重啟時(shí)間間隔不短于()秒。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是()。
動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動(dòng)冗余開(kāi)關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用系,動(dòng)車(chē)組可繼續(xù)運(yùn)行。