A.火工校正
B.氣割
C.電氣焊、氣割、火工校正等使用或產(chǎn)生火源的活動(dòng)
D.電氣焊
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A.船舶領(lǐng)導(dǎo)
B.小組成員
C.部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)
D.岸基安全部門(mén)
A.國(guó)家的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B.船舶的安全生產(chǎn)規(guī)章制度
C.船舶安全生產(chǎn)的實(shí)際
D.船員技術(shù)水平
A.熟練的操作流程
B.自信、禮貌的回復(fù)檢查官的提問(wèn)
C.整潔的機(jī)艙環(huán)境
D.含糊回答、抓耳撓腮
A.按公約和規(guī)則的要求進(jìn)行各項(xiàng)記錄
B.定期維護(hù)包括應(yīng)急、救生設(shè)備在內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備
C.檢查官上船后,所有船員至梯口迎接
D.定期組織棄船演習(xí)
A.外國(guó)
B.外地
C.本地
D.本國(guó)
最新試題
在輪機(jī)部中,屬于管理級(jí)的人員是()
船舶航行過(guò)程中,輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通,包括()
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
?如果參照事故類(lèi)別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類(lèi),危險(xiǎn)源包括()
輪機(jī)主要事故,包括()
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()