A.監(jiān)測(cè)內(nèi)容
B.監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)儀器
C.監(jiān)測(cè)精度
D.監(jiān)測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置
E.監(jiān)測(cè)周期(或頻率)
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A.框架控制網(wǎng)CP0
B.基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPI
C.線路平面控制網(wǎng)CPII
D.軌道控制網(wǎng)CPIII
A.短弦偏角法
B.切線支距法
C.坐標(biāo)法
D.極坐標(biāo)法
E.GNSSRTK法
最新試題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。