A. 5
B. 10
C. 15
D. 25
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你可能感興趣的試題
A. A
B. B
C. C
D. D
A. 期望損失最小法
B. 邊際分析法
C. 期望利潤(rùn)最大法
D. 經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
A. 滿足不確定的顧客需求
B. 平滑對(duì)生產(chǎn)能力的要求
C. 利用數(shù)量折扣
D. 解決生產(chǎn)與運(yùn)作管理中存在的問(wèn)題
A. 維修庫(kù)存
B. 安全庫(kù)存
C. 周轉(zhuǎn)庫(kù)存
D. 調(diào)節(jié)庫(kù)存
最新試題
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。