采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。

由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。

精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進行正常測量。

比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護裝置。

正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。

可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。