發(fā)動機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動機(jī)水套。

冷卻液中防凍劑與水1：1時，其冰點約為-35℃。

散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機(jī)的溫度。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。

變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。

發(fā)動機(jī)風(fēng)扇工作時其風(fēng)的方向吹向車子的前方。

冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會超過100℃。

水溫表屬于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機(jī)升溫到正常工作溫度。