A.10
B.30
C.50
D.60
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A.100
B.150
C.300
D.400
根據(jù)交流異步電動機的轉(zhuǎn)速公式
，對于交流調(diào)壓調(diào)速電梯是通過改變公式中的（）來改變n。
A.f
B.p
C.s
D.f/p
某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)的檢驗人員對一臺額定速度為1.0m/s，額定載重量為1000kg，轎廂上行超速保護裝置作用于對重上的曳引式乘客電梯進行定期檢驗，發(fā)現(xiàn)如下情況：
①轎廂和對重上均設(shè)置了在其下行時動作的漸進式安全鉗。
②從維保單位提供的限速校驗報告可知，操縱轎廂安全鉗的限速器動作速度為1.37m/s；操縱對重安全鉗的限速器動作速度為1.35m/s。
請問：該電梯操縱轎廂安全鉗的限速器的動作速度的下限為（）m/s
A.1
B.1.15
C.1.20
D.1.30
A.正常運行控制和緊急電動運行
B.對接操作運行
C.任何自動門的操作
D.A、B和C
某有機房電梯曳引機的曳引輪防護裝置如下圖所示。請問：該曳引輪防護裝置的設(shè)置應(yīng)符合GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（）條款的要求。
A.9.2.5
B.9.6.2
C.9.7.1
D.9.7.2
最新試題
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
機器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機器空間內(nèi)。
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。