錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。

請(qǐng)敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。

非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。

搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。

車站不可以用800M對(duì)講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。

區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng)，第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。

單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。

螺栓緊固后，止動(dòng)墊片按標(biāo)準(zhǔn)掰到位。

接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶（）。